Sián 在意大利博洛尼亚方言中的含义是 “闪电”，而Sián FKP 37的诞生，致敬了许多经典，比如它的37是为致敬大众创始人费迪南德出生于1937年，而全球限量了82台，其中19台敞篷，63台硬顶，则是致敬了兰博基尼1963年诞生。
在外形上Sián FKP 37继承了兰博基尼一贯的夸张风格，但普通的大牛不同的是，这台Sián FKP 37是兰博基尼首个采用了超级电容的量产轻混动车型。和兰博基尼最新的V12大牛SVJ相比，Sián FKP 37采用了同样 6.5L V12 自然进气引擎和类似的四驱系统。在Sián FKP 37的动力系统中，添加了一台48V的电机，同时还有一个超级电容，综效最大我爱线报网每日持续更新海量各大内部创业教程马力为 819hp。在这些黑科技的加持下，在弹射起步方面，Sián FKP 37比SVJ快了约10%，零百加速表现也有了提升，成绩低于2.8秒，极速可达 350km/h。Sián FKP 37售价高达250万英镑（税前）虽然让不少人望而却步，但全部车型早就卖光了，毕竟这个世界从来不缺有钱人。（真车图和文字介绍来自网络）
就目前玩家的评价来说，MiniGT的这款Sian在形准、漆面、细节上都达到一个不错的水准，车型热度也不错，关键价格还不算高，妥妥的性价比之选，值得推荐。
产品的包装是MiniGT标准风格；而这款兰博基尼是有授权的，产品的编号已经去到529，说明现在MiniGT的产品线越来越丰富了；纸盒我爱线报网每日持续更新海量各大内部创业教程内部是吸塑支撑，由于MiniGT都是软耳朵，因此也不怕刮掉。
兰博基尼的这款Sian应该算MiniGT今年的重点开发车型，因此品牌对开发是比较重视的，而模型的外形还原度还是不错的，车身采用军绿色的金属漆，漆面为哑光色，质感非常不错，缝隙控制得也还行；车头前唇、侧包围、车窗边框、前后进气口、后翼子板后沿、尾部扩散器等位置都有大面积的碳纤维，这些碳纤维貌似采用贴纸工艺，因此整个模型在细节表现上在MiniGT的产品线中属于较高水准的；模型的车外后视镜也是分件的，采用软胶材质，和车身同色，转向灯为油漆刻画，燃油加注口应该是浮雕+移印的，质感还行。
模型的悬挂较低，模型的轮毂是金、银双色的多幅轮毂，做得还算我爱线报网每日持续更新海量各大内部创业教程细腻，轮毂虽然镂空，但刹车系统是没有的。
模型的是将LED灯带直接画在碳纤维表面上的；车头进气口是开模成型的加碳纤维刻画的，而车头的锐度也挺不错。
尾灯貌似是浮雕+移印的，中间的Lamborghini是移印的；双出的排气管和周围的通风网都是浮雕再涂黑，尾部扩散器是碳纤维表面的。
多角度对比，几十块的混动大牛，不能要求太多。
模型的发动机舱上多个通风口都是开模成型然后再贴上碳纤维的，整体质感还行，虽然看不到发动机，但从玩家拆卸的照片可知，模型还是刻画了一些发动机细节的；模型的内饰基本都是黑色塑料原色，没啥细节刻画，雨刮器和前档风一体。
模型底盘为金属材质，细节为浮雕刻画，后轮比前轮宽很多，而且轮胎也有做出我爱线报网每日持续更新海量各大内部创业教程纹路，扩散器底部也有碳纤维刻画。
还是那句话，一分钱一分货，在几十块的价格区间，MiniGT的精简做得很到位，能给的尽量给，因此在价格这一块才能压倒那么低，而剩下的全部交给代工厂，最终出品参差不齐就很正常了；不过就目前所见，这款Sian的表现还算比较稳定的，性价比一下就上来了，值得推荐收藏。
